Pneumatiky a disky pred uskladnením umyte a nechajte úplne vyschnúť. Odložte ich na chladné, suché, mierne vetrané miesto bez slnka a chemikálií, najlepšie do pivnice. Kolesá na diskoch môžu ležať v stohu alebo visieť, samotné pneumatiky stoja na zemi a nikdy nevisia.
- Pred uskladnením umyte vodou, čistiacim prostriedkom a kefou, nechajte vysušiť a nepoužívajte impregnáciu ani leštidlá.
- Mimo slnka, zdrojov tepla, rozpúšťadiel, palív, mazív a zariadení tvoriacich ozón, nie vonku ani pod prístreškom.
- Pneumatiky bez diskov nevešajte, kolesá na diskoch možno stohovať alebo zavesiť.
- Pri demontáži označte polohu každého kolesa a pred montážou nechajte pneumatiky skontrolovať odborníkom.
Správne uskladnenie pneumatík je jednoduché: čisté, úplne suché, v chlade a mimo slnka. Ideálne je chladné, suché a mierne vetrané miesto, typicky pivnica. Pneumatiky na diskoch môžete stohovať alebo zavesiť na háky či stojany. Pneumatiky bez diskov nikdy nevešajte, pretože sa deformujú. Najlepšie je, keď stoja postavené na zemi.
Garáž je v poriadku, ak sa v nej nenachádzajú zdroje tepla, rozpúšťadlá, palivá, mazivá ani zariadenia, ktoré produkujú ozón. Vonku ani pod prístreškom pneumatiky nepatria. Pri odkladaní ľudia často zabúdajú aj na jednu drobnosť, ktorá sa na jar vypomstí: označiť, z ktorého miesta na aute koleso pochádza.
Nižšie je celý postup od umytia až po kontrolu pred opätovnou montážou. Opiera sa o odporúčania výrobcu pneumatík Continental a nemeckého automobilového klubu ADAC.
Čo urobiť pred uskladnením pneumatík
Pneumatiky nestačí zložiť z auta a hodiť do kúta. Podľa spoločnosti Continental sa pred uskladnením oplatí urobiť pár krokov, ktoré platia pre pneumatiky aj pre disky:
- Umyte pneumatiky aj disky vodou, čistiacim prostriedkom a kefou.
- Nechajte ich úplne vysušiť, až potom ich odložte alebo zabaľte.
- Nepoužívajte impregnačné ani leštiace prípravky, aj keby pneumatiky po ošetrení vyzerali ako nové.
- Podľa potreby ich zabaľte do veľkého vzduchotesného plastového vreca.
Umývanie je zároveň dobrá príležitosť na obhliadku. Pri kefovaní si všimnete trhlinky, vydutia, vtlačené predmety alebo nerovnomerné zodratie dezénu. Čo sa vám nepozdáva, ukážte pneuservisu hneď, nie až v deň, keď sa majú kolesá montovať späť.
Vzduchotesné vrece nie je povinnosť, ale možnosť. Ak ho použijete, vyberte dostatočne veľké, aby sa don pneumatika zmestila bez násilia. Nezabaľujte nič, čo je ešte vlhké.
Označte polohu kolies už pri demontáži
Keď kolesá zložíte, neodkladajte ich hneď. Zapíšte si alebo označte, z ktorej strany a nápravy každé pochádza. Opotrebovanie dezénu býva na jednotlivých kolesách rozdielne a po sezóne vidno, ktoré sa zodrelo viac. S označením sa pri montáži rozhodujete vedome, nie náhodou.
Najjednoduchšie je označiť každé koleso skratkou:
- PĽ – predné ľavé
- PP – predné pravé
- ZĽ – zadné ľavé
- ZP – zadné pravé
Použite štítok, lepiacu pásku alebo si polohu zapíšte do poznámok v mobile spolu s fotkou. Pri odkladaní otočte označenie tak, aby bolo na očiach a nemuseli ste ho hľadať.
Ak kolesá prezúvate v servise, povedzte, že chcete zachovať ich polohu. O tom, či a ako kolesá medzi nápravami prehadzovať, sa poraďte v pneuservise, lebo to závisí od auta aj od typu pneumatík. Ak je na pneumatike vyznačený smer otáčania, pri montáži sa ním riaďte.
Kde pneumatiky uskladniť: pivnica, garáž či vonku
Continental odporúča chladné, suché a mierne vetrané miesto, typicky pivnicu. Naopak, vonku ani pod prístreškom by sa pneumatiky skladovať nemali. Balkón, dvor či záhradná búda preto nie sú dobrý nápad.
Garáž je dobrá voľba len vtedy, keď spĺňa tie isté podmienky. Garáže však bývajú plné vecí, ktoré pneumatikám nesvedčia. Pneumatiky držte mimo:
- priameho slnka a UV žiarenia, aj cez okno,
- zdrojov tepla,
- rozpúšťadiel, palív a mazív,
- zariadení produkujúcich ozón: generátorov, kompresorov a elektromotorov s kefkami.
Najčastejšie sa prehliada kompresor alebo elektrické náradie s motorom, ktoré stojí hneď vedľa poličky s kolesami. Preto garáž naozaj prejdite a nájdite pre pneumatiky taký kút, v ktorom nič z uvedeného nie je.
Nemáte ani pivnicu, ani vhodnú garáž? Opýtajte sa v pneuservise, či vám pneumatiky vedia uskladniť. Pre mnohých vodičov bývajúcich v byte je to praktickejšie než hľadať miesto doma.
Poloha pri skladovaní: s diskami a bez diskov
Najlepšie je skladovať pneumatiky postavené na zemi. Ak ich musíte stohovať, držte stoh nízky. Čím vyšší stoh, tým viac záťaže leží na spodných kusoch a tým horšie sa s ním manipuluje.
Kompletné kolesá, teda pneumatiky namontované na diskoch, možno stohovať alebo zavesiť na háky či stojany. Skontrolujte, či je držiak dostatočne pevný na váhu celého kolesa. Pri nákupe sa riaďte nosnosťou, ktorú uvádza výrobca držiaka.
Samotné pneumatiky bez diskov nikdy nevešajte, deformujú sa. Postavte ich na zem a ak ich stohujete, nechajte stoh nízky. Ak máte pneumatiky v obale, nezabudnite viditeľne ponechať označenie polohy, aby ste ho pri vyberaní nemuseli hľadať.
Uskladnenie nezastaví čas: vek pneumatík
Ani dokonalý sklad neurobí zo starej pneumatiky novú. Dátum výroby nájdete v DOT kóde na bočnici. Tvorí ho štvorčíslie: prvé dve číslice sú týždeň a posledné dve rok výroby. Napríklad 1024 znamená 10. týždeň roku 2024. Ako kód nájsť a prečítať, vysvetľuje článok DOT kód a vek pneumatiky.
Podľa ADAC by nová pneumatika pri kúpe nemala byť staršia ako dva roky. Zimné pneumatiky strácajú časť vlastností približne po šiestich rokoch a ADAC odporúča nepoužívať zimné pneumatiky staršie ako osem rokov. Letné by nemali byť staršie ako osem až desať rokov a vo všeobecnosti sa pneumatiky majú používať najviac desať rokov.
Je to odporúčanie, nie zákon. Vek sám nie je pri technickej kontrole pevne stanovenou hranicou, posudzuje sa stav pneumatiky, najmä trhliny a pórovitosť. Rozumný vodič však vek sleduje, lebo práve staršie kusy pri skladovaní najskôr ukážu, čo vydržali.
Ak si pneumatiky kupujete vopred a ukladáte ich do sezóny, skontrolujte DOT už pri preberaní. Ponuku nájdete medzi zimnými aj letnými pneumatikami a výber podľa vozidla pomôže nájsť stránka pneumatiky podľa auta.
Kontrola pred opätovnou montážou
Continental odporúča pred opätovnou montážou nechať pneumatiky skontrolovať odborníkom. Najpraktickejšie je dohodnúť to pri objednaní prezutia. O tom, čo sa v servise deje, sa dočítate v článku Prezutie a vyváženie: čo očakávať.
Skôr než kolesá odveziete, môžete si sami prejsť základné body:
- bočnice a dezén: trhliny, pórovitosť, vydutia, vtlačené predmety,
- DOT kód: vek pneumatiky,
- označenie polohy: ktoré koleso patrí kam,
- disky: čisté a bez viditeľného poškodenia,
- tlak: po namontovaní ho skontrolujte podľa údajov výrobcu auta v návode alebo na štítku.
Ak vám čokoľvek príde nezvyčajné, rozhodnutie nechajte na odborníka. Pneumatiky sú jediný kontakt auta s vozovkou a odložená sezóna na tom nič nemení.
Časté otázky
Môžem pneumatiky uskladniť v garáži?
Áno, ak je garáž chladná, suchá a mierne vetraná. Pneumatiky nesmú byť pri zdrojoch tepla, rozpúšťadlách, palivách, mazivách ani pri zariadeniach produkujúcich ozón, ako sú kompresory a generátory.
Môžu pneumatiky bez diskov visieť na háku?
Nie, samotné pneumatiky bez diskov sa nikdy nemajú vešať, lebo sa deformujú. Najlepšie je postaviť ich na zem a pri stohovaní držať stoh nízky.
Ako uložiť pneumatiky na diskoch?
Kompletné kolesá možno stohovať alebo zavesiť na háky či stojany. Ak ich stohujete, držte stoh nízky.
Treba pneumatiky pred uskladnením umyť?
Áno, pneumatiky aj disky umyte vodou, čistiacim prostriedkom a kefou a nechajte ich úplne vysušiť. Nepoužívajte pritom impregnačné ani leštiace prípravky.
Ako dlho môžem pneumatiky používať?
Podľa ADAC sa pneumatiky majú vo všeobecnosti používať najviac desať rokov, zimné by nemali byť staršie ako osem rokov. Pri technickej kontrole sa posudzuje stav pneumatiky, napríklad trhliny a pórovitosť, nie vek sám.