Zákon letné pneumatiky nevyžaduje, takže presný dátum prezutia neexistuje. Prezuť sa oplatí, keď sa teploty ustália aj ráno a večer a už sa nečaká sneh, ľad ani námraza. Zimné pneumatiky v lete brzdia na suchu horšie (ADAC) a rýchlejšie sa opotrebúvajú.
- Zákon č. 8/2009 Z. z. (§ 38 ods. 1) upravuje zimnú výbavu pri snehu, ľade a námraze, letné pneumatiky nevyžaduje.
- Pravidlo 7 °C je odporúčanie výrobcov pre jeseň, na jar slúži len ako orientácia.
- Podľa ADAC je brzdná dráha zimných pneumatík na suchu výrazne dlhšia a s teplotou sa zhoršuje; pod 3 mm dezénu hrozí vyššie riziko aquaplaningu.
- Zimné pneumatiky pred uložením vyčistite, nechajte vyschnúť a uložte na chladné, suché miesto mimo slnka.
- Pred ďalšou montážou ich nechajte skontrolovať odborníkom.
Zákonný dátum, kedy prezuť na letné pneumatiky, neexistuje. Zákon letné pneumatiky nevyžaduje a výrobcovia udávajú len orientačné teploty. Rozhodnúť sa treba podľa počasia: keď sa oteplí natrvalo, aj ráno a večer, a už sa nečaká sneh, ľad ani námraza, je čas na prezutie.
Zimné pneumatiky môžete v lete síce používať a nikto vám to nezakáže, ale oplatí sa to len veľmi málo. Podľa ADAC majú na suchu v teple výrazne dlhšiu brzdnú dráhu a čím je teplejšie, tým je to horšie. Navyše sa rýchlejšie opotrebúvajú, takže míňate dezén, ktorý budete potrebovať v zime.
V článku nájdete, ako sa na jar rozhodnúť, čo presne ukázal test ADAC a ako zimné pneumatiky správne uskladniť, aby vám slúžili aj na ďalšiu zimu.
Čo hovorí zákon a čo odporúčajú výrobcovia
Zákon č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke v § 38 ods. 1 upravuje zimnú výbavu. Ak je na vozovke súvislá snehová vrstva, ľad alebo námraza, smie vodič osobného auta (kategória M1) alebo dodávky (N1) takéto vozidlo používať, len ak má na všetkých nápravách pneumatiky na jazdu na snehu označené horským symbolom alebo pneumatiky s označením „M+S“, „M.S“ alebo „M&S“.
Opačná povinnosť v zákone nie je. Nikde sa nepíše, že musíte v lete jazdiť na letných pneumatikách. To, že zimné nie sú v lete zakázané, je však len právna stránka veci. Neznamená to, že je to dobrý nápad. Prezutie na letné je preto vaše rozhodnutie a opiera sa o bezpečnosť a hospodárnosť.
Známe pravidlo 7 °C pochádza od výrobcov. Podľa Continentalu sa na Slovensku odporúča prezuť sa na zimné pneumatiky, keď teploty, najmä nočné, klesnú pod 7 °C, a nečakať na prvý sneh. Zákon túto hodnotu nestanovuje, je to len odporúčanie výrobcov.
Kedy prezuť na letné pneumatiky v praxi
Pravidlo 7 °C je formulované pre jeseň. Na jar ho môžete použiť iba ako orientáciu, nie ako pevnú hranicu. Presný kalendárny dátum preto nehľadajte, líši sa podľa regiónu, nadmorskej výšky aj konkrétneho roka.
Rozumný postup je jednoduchý: sledujte, či sa teploty ustálili nielen cez deň, ale aj ráno a večer, a či sa už nemusíte obávať návratu snehu, ľadu alebo námrazy. Práve vtedy zákon zimnú výbavu vyžaduje. Ak často jazdíte skoro ráno alebo v horskom teréne, počítajte s chladnejším počasím dlhšie, než ukazuje predpoveď pre vaše mesto.
Neodkladajte to na posledný moment. S objednaním do pneuservisu je lepšie začať skôr, než sa počasie definitívne zmení. Orientačný prehľad k prezúvaniu nájdete aj na našom testovacom webe testpneu.sk.
Prečo zimné pneumatiky v lete brzdia horšie
Najpresvedčivejší argument prináša test ADAC. Skúšal zimné pneumatiky s rôznou zvyškovou hĺbkou dezénu na suchej vozovke pri teplotách 10 – 13 °C a 35 °C a porovnal ich s letnou pneumatikou.
Výsledok bol jasný: brzdná dráha zimných pneumatík zo 100 km/h bola na suchu výrazne dlhšia. V príklade ADAC by auto s letnými pneumatikami pred prekážkou zastavilo, kým auto na zimných by do nej narazilo ešte rýchlosťou asi 37 km/h. V praxi je to rozdiel medzi vyľakaním a nehodou.
Rozdiel navyše rastie s teplotou. Podľa ADAC platí, že čím vyššia je teplota vzduchu a asfaltu, tým dlhšia je brzdná dráha zimných pneumatík. Rozpálený letný asfalt je presne táto situácia. Všeobecný rozdiel medzi sezónnymi pneumatikami pri brzdení rozoberá článok Brzdná dráha letné a zimné pneumatiky.
Mokrá vozovka, aquaplaning a dezén
Na mokrej vozovke boli v teste ADAC výsledky zimných pneumatík prijateľné. Neberte to však ako povolenie jazdiť na nich celé leto. Suché cesty sú v lete bežné a práve na nich je slabina zimných pneumatík najväčšia.
Pozor na hĺbku dezénu. Podľa ADAC vzniká pod 3 mm dezénu vyššie riziko aquaplaningu a pre prechodné obdobie odporúča dezén nad 4 – 5 mm. Ak zimné pneumatiky dojazdíte v lete, môžete o dezén prísť práve vtedy, keď ho potrebujete na mokrých cestách počas letných dažďov a búrok.
Opotrebenie a peniaze: prečo sa celý rok na zimných nevypláca
Zimné pneumatiky sa v teple opotrebúvajú rýchlejšie. Každý kilometer, ktorý na nich v lete odjazdíte, ubúda z dezénu, ktorý ste si kúpili na zimu. Keď príde november, zistíte, že pneumatiky už nemajú dosť dezénu a musíte kupovať nové skôr, než ste plánovali.
Jazda celý rok na jednej sade môže vyzerať ako úspora, v skutočnosti ju platíte horším brzdením v lete a skorším nákupom ďalších pneumatík. Ak sa vám dvakrát ročne prezúvať nechce, existuje poctivejšia alternatíva: celoročné pneumatiky. Sú však kompromisom a nie sú pre každého, čo rozoberá samostatný článok o tom, pre koho sa hodia.
Mimochodom, nezabúdajte, že zimné pneumatiky, ktoré v lete odložíte nepoškodené, vám v zime poslúžia naplno. Správne uskladnenie je preto súčasťou úspory.
Ako vybrať letné pneumatiky
Pri výbere letných pneumatík vychádzajte z rozmeru uvedeného v návode vozidla alebo v technickom preukaze, nie z odhadu. Ako sa označenie číta, nájdete v prehľade rozmerov pneumatík. Ilustračne môže vyzerať napríklad ako 205/55 R16 91V, kde posledné údaje hovoria o nosnosti a rýchlosti.
Ponuku si môžete prezrieť v kategórii letné pneumatiky a v užšom výbere letné pneumatiky na osobné autá. Pred rozhodnutím sa oplatí pozrieť aj testy letných pneumatík, kde nájdete porovnanie v rovnakých podmienkach.
Čo urobiť so zimnými pneumatikami po prezutí
Zimné pneumatiky nenechávajte len tak v kúte garáže. Podľa Continentalu sa správne uskladnené pneumatiky zachovajú lepšie. Pred uložením urobte tieto kroky:
- pneumatiky aj disky vyčistite vodou, čistiacim prostriedkom a kefou a nechajte ich úplne vyschnúť
- nepoužívajte impregnačné ani leštiace prípravky
- pneumatiky môžete zabaliť do veľkého vzduchotesného plastového vreca
- chráňte ich pred priamym slnkom a UV žiarením
Podrobnosti o tom, či ich uložiť s diskami alebo bez nich a či do pivnice alebo garáže, rozoberá článok Uskladnenie pneumatík.
Kam ich uložiť a čo urobiť pred ďalšou zimou
Vhodné miesto je chladné, suché a mierne vetrané, napríklad pivnica. Nie je vhodné vonku ani pod prístreškom. Pneumatiky držte ďalej od zdrojov tepla, rozpúšťadiel, palív a mazív a od zariadení, ktoré produkujú ozón, napríklad generátorov, kompresorov či elektromotorov s kefkami.
Najlepšie je skladovať ich postavené na zemi. Ak ich stohujete, držte stoh nízky. Pneumatiky na diskoch môžete stohovať alebo zavesiť na háky či stojany. Samotné pneumatiky bez diskov nikdy nevešajte, deformujú sa.
Pred opätovnou montážou na jeseň ich nechajte skontrolovať odborníkom, napríklad v pneuservise. O nákupe nových zimných pneumatík či výmene rozhodnite až podľa jeho zistenia a podľa aktuálnej hĺbky dezénu.
Časté otázky
Kedy prezuť na letné pneumatiky?
Pevný dátum neexistuje. Prezúvajte sa, keď sa teploty natrvalo ustália aj ráno a večer a už sa nečaká sneh, ľad ani námraza. Pravidlo 7 °C je odporúčanie výrobcov určené pre jeseň a na jar slúži len ako orientácia.
Je povinné mať v lete letné pneumatiky?
Nie, zákon letné pneumatiky nevyžaduje. Zákon č. 8/2009 Z. z. v § 38 ods. 1 upravuje len povinnosť zimnej výbavy pri snehu, ľade alebo námraze.
Môžem jazdiť na zimných pneumatikách celý rok?
Zakázané to nie je, ale nie je to dobrý nápad. Podľa ADAC majú zimné pneumatiky v teple na suchu výrazne dlhšiu brzdnú dráhu a rýchlejšie sa opotrebúvajú.
Ako sa líši brzdenie zimných pneumatík v lete?
Podľa testu ADAC je brzdná dráha zimných pneumatík zo 100 km/h na suchu výrazne dlhšia. V príklade by auto na zimných narazilo do prekážky ešte rýchlosťou asi 37 km/h, kým auto na letných by zastalo.
Ako uskladniť zimné pneumatiky cez leto?
Vyčistite ich, nechajte úplne vyschnúť a uložte na chladné, suché a mierne vetrané miesto bez priameho slnka. Pneumatiky bez diskov nikdy nevešajte, deformujú sa.